24V 230AH LiFePO4 Lithium Baterai dengan BMS cerdas
1. Sel purimatik EVE Kelas A baru untuk memastikan umur siklus yang panjang dan kinerja yang baik.
2. 24V cocok untuk sebagian besar sistem kapal / perahu.
3. Komunikasi N2K adalah opsional.
4Komunikasi dengan perangkat Victron dan antara baterai dalam komunikasi paralel adalah opsional.
5. arus debit maksimum: 200A
6.Serial & Sambungan paralel tersedia.
7.Prismatik cUL1642 & UN38.3 & ICE62619 bersertifikat, kemasan CE & UN38.3 & MSDS.
1Informasi Umum
Spesifikasi ini mendefinisikan kinerja paket baterai LiFePO4 yang dapat diisi ulang BLY-LFP-12V 180AHBLHyang diproduksi oleh Shenzhen Bely Energy Technology Co., Ltd. menggambarkan jenis, kinerja, karakteristik teknis, peringatan dan peringatan paket baterai.
1.1 BMS
Sistem Pengelolaan Baterai
The battery Management system (BMS) installed in every battery ensures that the battery in the event of under voltage or overload switches off and automatically again turns on as soon as the problem is resolved.
1.2 GAMPANGAN SEKATA PEMBALIAN BATERI yang ada
Dimensi dari perlengkapan adalah identik dengan yang paling umum AGM, baterai asam timbal atau GEL.Pertukaran pemegang baterai atau perubahan struktur muatan tidak diperlukan.
1.3 Bidang Aplikasi
Daerah aplikasi baterai ini khusus untuk rekreasi v. Baterai lithium beragam. terutama rumah mobile, surya, e-boat, skuter listrik,kereta golf atau elektronik-mobile / kursi roda dan mesin pembersih akan selalu lebih sering dilengkapi dengan itu.
1.4 PEMBILAIAN baterai
Gunakan charger baterai lithium yang tepat.
1.5 Kinerja / Efisiensi
ABeLYBaterai LiFePo4 dapat melakukan lebih dari 96% dari energi yang tersedia secara langsung untuk menghemat.
2Spesifikasi Baterai
ListrikSpesifikasi | MekanisSpesifikasi | ||
Tegangan Nominal | 25.6V | Dimensi (L x L x H) | 522 x 240 x 218mm |
Kapasitas Nominal | 230Ah | Berat bersih | 40.0kg |
Kapasitas @0,2C | >290 menit | Jenis terminal | SAE+M8 |
Energi | 5888 Wh | Torsi terminal | 10-15N-m |
Resistensi | < 10mΩ | Materi Kasus | ABS |
Efisiensi Pelepasan | >99% | Perlindungan kandang | IP65 |
Pengurangan Diri | < 3% per bulan | ||
Modul Sambungan | 8S1P | ||
PengisianSpesifikasi | PEMBERANTASANSpesifikasi | ||
Arus muatan maksimum | 200A |
Maksimum Kontinyu Arus Pelepasan |
200A |
Direkomendasikan Listrik saat ini |
≤ 50A | Maks. Listrik Pelepasan Pulsa | 350A (<5S) |
Tegangan muatan | 14.2~14.6V | Tegangan pemotongan debit | 10V |
Tegangan Putus Muatan | 14.4V | Sambungkan kembali Tegangan | 12V |
Sambungkan kembali Tegangan | 14.0V | Perlindungan Sirkuit Singkat | Ya, aku tahu. |
Sel Pengimbangi Tegangan | 3.4V | ||
Sel perbedaan nilai tegangan untuk membuka penyeimbangan |
15mV (balancer pasif) 30mV (balancer aktif) |
||
Passive Balance arus | 50-100mA | ||
Aktif Saldo arus | 1-5A | ||
SuhuSpesifikasi | |||
Suhu pembuangan | -4 ~ 140oF (-20 ~ 60°C) | ||
Suhu muatan | 32 ~ 140oF (0 °C ~ + 60 °C) | ||
Rentang suhu Penyimpanan<1 bulan | -4~122oF (-20°C~+50°C) | ||
Rentang suhu Penyimpanan > 1 bulan | 23~104oF (-5°C~+40°C) | ||
Perlindungan suhu FET (Dibangun) | 194oF (90°C) |
3Sistem Manajemen Baterai (BMS)
The battery management system (BMS) built into each battery ensures that the battery switch off in the event of under voltage or overload and automatically again turns on as soon as the problem is resolved.
- Perlindungan sel terhadap tegangan bawah dengan mematikan beban tepat waktu.
- Perlindungan sel terhadap tegangan berlebihan dengan mengurangi arus pengisian atau mematikan proses pengisian.
- Menutup sistem dalam hal suhu yang berlebihan.
- Pengisian baterai dihentikan jika suhu di bawah.
-Balancer pasif dan aktif terintegrasi ke dalam BMS.
- Komunikasi dengan perangkat Victron dan antara baterai adalah fitur opsional untuk kustomisasi.
- Aplikasi Bluetooth untuk memantau status dan riwayat baterai.
4. Manfaat Baterai
Baterai traksi/simpanan kinerja tinggi
Sistem manajemen baterai terintegrasi (BMS)
Teknologi lithium yang aman (LiFePO4)
Waktu hidup siklus tinggi lebih dari 3000 kali @ 80% DOD
Hign maksimum arus pelepasan terus menerus
Berat yang jauh lebih ringan dibandingkan dengan baterai asam timbal
Satu ke satu bisa diganti dengan baterai asam timbal
Low self-discharge
5. Aplikasi
Motorhomes, caravan dan RV
Photovoltaics, sistem surya dan energi terbarukan
Baterai traksi/simpanan kinerja tinggi
Perikanan, motor perahu listrik dan sonar
Sumber daya listrik seluler, berkemah dan rekreasi
Sumber daya darurat/UPS
6. Penyimpanan dan transportasi
Baterai harus dikemas dan dilindungi dengan baik selama transportasi.
Baterai lithium harus diangkut sesuai dengan aturan transportasi, yang harus selalu diikuti (kode transportasi UN3480/UN38.3).
Jangan pernah mengangkat baterai dengan terminal, hanya dengan pegangan.
Baterai harus disimpan pada suhu dari -10°C sampai +30°C. Selama transportasi, baterai harus diisi sekitar 50-60%.
Baterai harus diisi ulang setiap tiga bulan untuk tetap aktif sehingga selalu bekerja maksimal.
7. Instruksi penting
Jangan membuka baterai LiFePO4 tanpa berkonsultasi dengan dealer.
▪ Gunakan baterai hanya untuk keperluan yang dimaksudkan.
▪ Jangan membuat sirkuit pendek pada baterai LiFePO4.
▪ Pemasangan dan pemeliharaan hanya boleh dilakukan oleh spesialis yang berkualitas.
▪ Hindari paparan sinar matahari langsung secara permanen. Lindungi dari efek panas. Suhu di atas +60 ° C dapat merusak baterai.
▪ Hanya gunakan pengisi daya yang kompatibel.
▪ Perhatikan pemasangan yang tepat.
▪ Hindari kerusakan apa pun, misalnya karena jatuh, mengebor, dll. (Risiko sirkuit pendek).
▪ Selalu jaga baterai tetap kering dan bersih.
▪ Perhatikan tanda plus (+) dan minus (-) pada baterai LiFePO4 dan perangkatnya dan perhatikan polaritas yang benar.
▪ Kapasitas siklus dapat bervariasi karena perubahan suhu kerja dan laju muatan dan pembuangan berbeda dari kapasitas nominal.
▪ Cocok untuk koneksi paralel maksimal empat baterai (Jika perlu koneksi seri, BMS harus disesuaikan dengan biaya yang lebih tinggi).
Baterai dari produsen yang berbeda atau jenis yang berbeda tidak boleh dihubungkan.
8. Pasang baterai LiFePO4
Lithium LiFePo4 baterai berat. pastikan itu cukup dan aman pasang dan selalu menggunakan peralatan transportasi yang tepat.
Jika terjadi kecelakaan tanpa pengaman, baterai bisa menjadi peluru!
Pastikan baterai LiFePO4 tidak terhubung dengan polaritas terbalik.
Jika baterai dihubungkan dengan salah, elektronik BMS akan rusak dan harus diganti dengan papan BMS baru.
Hubungi Kami Kapan Saja